高铁见闻铁路行业媒体主编,新浪微博高铁科普专家

  • 印尼高铁 中国如何从日本手里撬单

    印尼高铁的实施并非一帆风顺,中间经历了一波三折的中日高铁大战。这对历史上恩怨很深的冤家,一个是高铁鼻祖,1964年就建成了世界上第一条高速铁路,并在该领域拥有极佳的品牌与口碑。一个是高铁新贵,高铁运营里程超过2万公里,占全球的60%以上。[全文]

    0 2017-03-07 07:34:37
  • 日本人问邓小平的这个问题,成了中国高铁的起点

    1978年,邓小平访日。此行最主要的一件事,是互换中日和平友好条约批准书。但由于日方极力推荐乘坐新干线,高铁这个话题便被牵扯了进来。在邓小平乘坐的“光-81号”上,日方工作人员问……[全文]

    47192 137 2016-10-31 08:18:39
  • 京广高铁故障,列车长做了最佳决定

    8月12日 ,网友爆料,北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障,近千人受困,爆料称车厢内温度近40摄氏度,难以忍受。许多人质问为什么没有应急措施?询问是否可以砸窗?说出这种状况高铁怎么与国际巨头进行竞争?我们生活在一个并不完美的世界, 这个世界本就没有不坏的设备,关键看故障后如何处理。[全文]

    66815 291 2016-08-15 07:38:49
  • 教你在高铁上买到15元盒饭的绝招,是真的吗?

    动车组盒饭一直是社会舆论关注的焦点,很多乘客抱怨40元一份的盒饭太贵。其实高铁上供应的盒饭种类有很多,价格从15元到65元不等。但是很多人反映在高铁上根本买不到15元一份的盒饭。一问,乘务员直接告诉你没有。于是一位网友出了一个高招,包你买到15元一份的盒饭,靠谱吗?[全文]

    159762 142 2016-01-05 08:52:25
  • 7·23动车事故后,高铁人这样应对抹黑

    “7·23事故”影响是巨大的,它远远超出了铁路行业的范畴,逐渐演变成了一个社会事件,像狂风扫落叶一样摧枯拉朽地横扫一切,由对事故的质疑演变成对中国高铁的质疑,最终演变成对中国发展模式的质疑。在一些媒体与微博大V的鼓动下,人们已经逐渐失去理智。[全文]

    131373 2015-10-28 16:09:49
  • 中国高铁技术是怎么起来的?要从铁道部几步硬棋说起

    更狠的是,铁道部还设置了一个考核环节。虽然你中标了,但国外企业作为老师要向国内企业传授技艺,只要是国内企业没有学好,铁道部就不付钱……在这些前提下,“日本企业联合体”、德国西门子、法国阿尔斯通等公司依旧不愿放弃庞大的中国市场,并为此展开了激烈厮杀。[全文]

    118254 2015-10-23 07:45:16
  • 中国高铁:从传说到传奇

    高铁作为大国重器,已经成为中国的一张名片,不但改变了中国人的出行习惯,让中国联结成一个更加紧密的整体,更是帮助中国实现了由出口8亿件衬衣换一架波音飞机,到向全世界出口高科技产品的转变。统计数据显示,中国的轨道交通装备产品出口已经覆盖了全球近100个国家,未来必然还将实现更大的突破。[全文]

    23346 2015-10-08 08:45:56
  • 这仨指标决定高铁上硬币8分钟不倒

    高铁运行的稳定性有三个指标,作为世界上标准最高的高铁线路与列车,CRH380系列在京沪高铁上行驶时,在这三个指标上都已经达到了一种极致,所以这位外国友人才能够立一枚硬币在高铁上8分钟而不倒,小朋友才能够在京沪高铁上自如地玩搭积木游戏。[全文]

    29211 2015-07-16 08:44:35
  • 专访| 关于这列中国标准动车组,所有你好奇的

    6月30日,两列“身姿各异”却各有千秋的中国标准动车组撩起了人们的无限激情与遐想。什么是中国标准?功能是诱人的,什么时候能坐上堪比飞机头等舱的座椅,舒舒服服地玩wifi?和世界相比水平到底如何?……观察者网独家采访了高铁从业者、高铁科普作家@高铁见闻。[全文]

    69597 1 2015-07-02 06:56:13
  • 中国高铁在泰国出局?你想多了

    最近日本拿下泰国高铁的新闻受到广泛关注,本来一个很清楚的新闻,却被扭曲演绎成“中国出局”。事实上,泰国在处理国际关系方面善于平衡,选择在大国之间两边下注、两边都不得罪是明智之举,可以借一方打压另一方,获得比较好的价格。[全文]

    47970 2015-06-04 08:16:02
  • 德国铁路公司为什么采购中国动车组

    德国铁路公司就将目光转向中国,寻求中国高铁装备制造商。大家知道,16列高速动车组,以CRH380A为例的话,也就够中国厂家20天的生产任务。而且CRH380A已经安全运营累计超过3亿公里,相当于绕地球7500圈。CRH380A以故障率低著称,其稳定性绝对是世界上最顶尖的。[全文]

    22725 2015-05-29 07:00:57
  • 日本如何通过“山寨”创新了新干线

    中国高铁走的是引进消化吸收在创新的道路,但是只要能够做好持续改进创新,研发出适合运营环境需求的高速铁路,并建立自己的标准,同样可以为人类社会发展做出自己的贡献。[全文]

    10998 2015-05-15 07:00:55
  • 最新大数据:德系车比日系更安全?

    关于“日系车安全性低于德系车、美系车”的说法,支持者甚多,反对者也同样多,各有各的理由。争辩再多都没用,需要拿数据来说话。[全文]

    48461 2015-03-27 10:19:42
  • 铁路史上的速度游戏

    曾经中国也想在速度游戏上玩一把,中国研制该车目标是突破轮轨600公里时速。在滚动试验台上,该车以605公里时速进行试验,运行处于极佳状态。但中国铁路运营商中国铁路总公司目前对速度试验并不感兴趣,所以cit500只是按照时速380公里以下试验运营。[全文]

    18671 2014-09-30 15:26:46
  • 高铁为什么夜间不开行

    高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗”。有些老线上却还有一些动车组卧铺在夜间运行。为什么新建的高铁线反而会产生这种“浪费”呢?[全文]

    168734 2014-08-26 10:59:19
  • 高铁座位为什么没有E

    很多乘客会困惑,高铁座位有F,为什么没有E?真像某教授所暗示的,铁路人或者原铁道部设计出来的东西本来就不可理喻? [全文]

    127598 2014-08-10 06:28:27